Ладно. К делу. Разбор, как говорится, полетов.
Начнем с этого:
Как видите теперь у меня 55 прыгов. Я сменил парашютик на 170 Спектр, 7ми секционный. Разница между 190 Омегой очень большая. Чувствуется очень сильно. Купол ведет себя агрессивно. На поворотах реагирует чувствительней. Ну и соответственно скорость снижения и горизонтальная выше. Так что те, кто пересел на такую штуковину, коробочку лучше строить заранее. В первый раз мне пришлось приземлиться на запасное поле. Теперь я удивляюсь, что же будет, когда купол будет еще меньше.
Теперь о Ситфлае (sitfly). Послушав своих знакомых, узнал, что многие научились сначала ситфлаю, а уж потом и все остальное. Инструктора советуют сначала начать с бэкфлая(backfly). Вот и у меня так же в первую очередь получилось сидеть ))
Сам того не ожидая, после аэротрубы по совету инструктора начал учится падать на спине, ну и иногда баловался ситфлаем. Бэкфлай не получался. Постоянно болтает в разные стороны. Об этом позже. В общем, в один момент, пробуя падать сидя, соответственно меня вращало, переворачивало и всему тому подобное, так же очень сильно напрягались мышцы спины, рук решил просто расслабиться и будь что будет. Расслабился, и сразу же заметил что нет ни вращения ни болтанки. Теперь падаю сидя стабильно.
Мои выводы:
1. Расслабиться. Это, наверное, корень всех видов падения.
2. Прогнуть спину на поток назад. Как и в положении на пузе должен быть прогиб. Но не сильный. Нужно просто лечь спиной на поток.
3. Ноги на одном уровне под углом 90 градусов в колене и в тазе, расставлены чуть больше ширины плеч (Это не конкретные правила, кому как. Главное расслабится. Почувствовать сидячую расслабленную позу)
4. Руки. На одном уровне с плечами согнуты в локтя 45 градусов примерно. Тоже расслаблены. Не нужно давить на поток.
Мой минус пока не научился, если все таки начинает вращать или переворачивать, остановить это, уходить в стабильную позу ядро. Но пока думаю не стоит заморачиваться. Придет со временем. Вращает, как многие мне говорили, потому что какая-то часть тела выше другой, нога или рука.
Теперь о бэкфлае. На самом крайнем моем прыжке. Перед тем как сесть в самолет, идя по полю на взлет. Поговорил со знакомой, и она дала очень классный совет. Как потом оказалось моя ошибка была в том, что я как всегда падал в не расслабленной позе. Когда я падал на спине я всегда старался посмотреть на ноги и руки, в каком они положении.
Оказалось как раз таки это и мешает. Совет был такой, откинуть голову назад и не смотреть на ноги и руки. Вобщем просто расслабиться и лечь на поток как всегда.
Итог: откинул (расслабил шею) голову назад. Спина ровная. И сразу пропала болтанка или как она еще называется кабрирование. В такой позе сразу получились развороты как на видео в аэротрубе. Одной рукой хватаешься за головой за поток ( для того чтобы не болтало), а второй давишь на поток с боку( для разворота). Руку, которая давит на поток для разворота можно вообще убрать на живот и держаться за поток за головой, будет стабильная поза.
В этом же прыжке после открытия рядом со мной открылись два парня и врезались друг в друга. Парашюты перепутались. Отцепились. Выжили. Так что будьте осторожны!
Еще нашел очень хорошее видео. Называется Learning to backfly и Learning to sitfly.
Выложить не могу, так как это два фильма и они очень большие. В формате dvd . Часть этого видео есть в теме «стабильная поза для ситфлая». Кому интересно могу записать. =)В фильме есть все то что я написал выше… Так же еще много другого полезного. Но я его увидел только после того как сам это все понял сам. Жаль. =))
Комментариев нет:
Отправить комментарий